PF 우발채무 현실화…현대엔지니어링, 고양 지식산업센터 브릿지론 700억원 떠안을 듯

PF 우발채무 현실화…현대엔지니어링, 고양 지식산업센터 브릿지론 700억원 떠안을 듯

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지난 4월 28일 오전 서울 종로구 계동 현대엔지니어링 본사 앞으로 시민이 지나고 있다. /뉴스1 현대엔지니어링이 고양시 지식산업센터 개발 사업의 난항으로 700억원이 넘는 프로젝트파이낸싱(PF) 우발채무를 떠안을 가능성이 커졌다. 공급 과잉 상태에 빠진 지식산업센터 개발의 사업성이 떨어지면서 브릿지론 단계의 이 사업은 본PF으로 전환되기 어려운 상황이다. 사업이 좌초될 확률이 높아지면서 시행사에 연대보증을 선 현대엔지니어링은 이미 내부적으로 대위변제 결정까지 내렸다. 브릿지론은 개발사업 초기 시행사가 토지비용이나 기타 인허가 관련 자금을 단기로 융통하는 대출을 뜻한다. 17일 현대엔지니어링에 따르면 이 회사는 지주택청약종합저축원금
난 4월 말 열린 이사회에서 고양 장항 업무지구(2BL) 지식산업센터 브릿지론 대위변제 승인의 건을 가결했다. 지식산업센터는 중소·벤처기업의 사무실이나 소규모 공장이 입주할 수 있도록 3층 이상으로 지어진 집합 건축물이다. 문제가 된 사업장은 고양 장항 업무지구 지식산업센터로 현대엔지니어링이 시공사로 참여한다. 시행사는 엔에이치디홀딩스다.대전국민주택
현대엔지니어링은 엔에이치디홀딩스에 841억원 한도의 연대보증을 제공하고 있다. 올해 1분기 말 이 엔에이치디홀딩스가 브릿지론으로 차입한 금액은 765억원이다. 이 대출의 만기는 이달 27일에 돌아온다. 대출 만기가 열흘밖에 남지 않았지만 사업의 방향성은 아직 정해지지 않았다. 현대엔지니어링 관계자는 “시행사와 사업을 어떻게 추진하면 좋을삼성미소금융재단
지 논의를 아직 하고 있다”며 “용도 변경 등은 고려하지 않고 있으며 사업 방향을 조율 중”이라고 했다. 이어 이 관계자는 “아직 대위변제가 실행된 단계는 아니다”고 덧붙였다. 고양 장항 지식산업센터 개발 사업이 본PF로 전환되지 않을 경우 시행사는 브릿지론을 연장하거나 대출금을 상환해야 한다. 사업성이 낮은 PF 사업을 정리하는 게 금융현대캐피탈 기아차
권의 전반적인 기조인 만큼 브릿지론 연장 대신 대출금을 상환해야 할 가능성이 더 크다. 시행사가 대출금을 상환하지 못할 경우 신용보강을 제공한 현대엔지니어링이 이를 대신 갚아야 한다. 현대엔지니어링이 대위변제를 선제적으로 결정한 것은 내부적으로 이 사업의 본PF 전환 가능성을 작게 보고 있다는 의미다. 지식산업센터의 미분양이 크게 확대된 그사랑날위해죽으신
상황이어서 해당 개발사업이 완료된다고 하더라도 손실을 볼 가능성이 크다. 지난 2022년까지 거래가 활발하던 지식산업센터는 공급 과잉과 경기 불황으로 인해 수요가 급감한 상황이다. 상업용 부동산 기업 부동산플래닛에 따르면 전국 지식산업센터의 올해 1분기 거래량은 총 552건으로 전년 동기 대비 45.3% 하락했다. 거래 금액 역시 50.3예금금리 1%
% 줄어든 2184억원으로 집계됐다. 특히 고양 장항 지식산업센터 개발 사업의 경우 부동산 호황기에 개발 부지 매입이 이뤄지면서 토지 매입 단가가 높다. 평(3.3㎡)당 매입 단가가 8000만원대다. 공사비 및 금융비용 인상 등을 고려하면 지식산업센터 개발 비용이 늘어나면서 사업자가 떠안을 손실이 더욱 커질 수 있다. 현현대스위스저축은행직장인대출
대엔지니어링이 이 대출을 대위변제하더라도 실질적인 영향은 크지 않을 것으로 보인다. 현대엔지니어링은 지난해 이 사업과 관련한 PF 우발채무를 선제적으로 재무에 반영했기 때문이다. 현대엔지니어링 관계자는 “이 사업에 대한 부정적인 시나리오를 예상해 지난해 실적에 미리 반영을 했다”며 “이사회에서도 이러한 점을 고려해 (대위변제) 안건이 가결된 것”이라고 했다씨티은행아파트론
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